Latvijas ostās jūtams Krievijas kravu apjoma kritums, kas liecina, ka situācija pasliktināsies un tranzītu kravu kritums būs novērojams arī nākamgad. Vienlaikus Latvijas valdība joprojām nav nākusi klajā ar atbalsta programmu, otrdien preses konferencē pastāstīja Ventspils mērs Aivars Lembergs.
Viņš uzsver, ka valdībai ir jāsāk saprast, ka prakse, kad pārvadātāji nemaksā par autoceļu izmantošanu, būtu ieviešama arī dzelzceļa pārvadājumos. “Jābūt tā, ka tie, kas pārvadā kravas un pasažierus, nemaksā par infrastruktūras izmantošanu. Pasažieriem valsts dotē trīs miljonus eiro, un tā nauda aiziet Rīgas un Pierīgas iedzīvotāju kabatās. Pārējā Latvija dotācijas nesaņem,” stāsta Lembergs.
Viņš norāda, ka šobrīd ir paredzams, ka maksa par infrastruktūras izmantošanu pieaugs par septiņiem procentiem. “Esam aicinājuši valdību, lai šo pieaugumu kompensē,” uzsvēra Lembergs.
Viņš norāda, ka, jau pirms gada valdība, saistībā ar Krievijas sankcijām, tika aicināta izstrādāt speciālu atbalstu pasākumu kompleksu, taču uz šo priekšlikumu joprojām nav saņemta atbilde.
“Tad, kad būs sociālekonomiskās sekas, būs jau par vēlu. Nav jēgas barot suni, ja vilks jau aitās. Vilks jau pa kādam jēram noēd, bet pagaidām suni vēl nebaro. Tā ir tāda tuvredzīga valdības politika,” uzskata Ventspils mērs.
2,880 skatījumi